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光伏脈沖耐壓儀的維護保養(yǎng)需從日常清潔、部件檢查、環(huán)境管理、電源管理、校準維護、操作規(guī)范及安全防護等方面系統(tǒng)開展,具體說明如下:一、日常清潔與保養(yǎng)設(shè)備表面清潔:使用干燥、柔軟的無絨布定期清潔設(shè)備表面及散熱孔,避免灰塵和污垢進入儀器內(nèi)部。對于頑固污漬,斷電后輕拭,但需避免使用腐蝕性清...
脈沖群發(fā)生器主要規(guī)格:輸出電壓:0.25~4.5kV±10%;輸出極性:正/負;脈沖重復頻率:2.5~1000kHz,0.1kHz步進;脈沖數(shù)量:1~200個;脈沖串長度:15ms@2.5kHz/5kHz;750us@100kHz;250us@300kHz;脈沖前沿:5ns±30%;脈沖寬度(在50Ω):50ns±30%;脈沖寬度(在1KΩ):35ns~150ns;脈沖串周期:300ms;脈沖注入相位:0~359°;內(nèi)阻:50Ω&pl...
電磁干擾源與途徑由于電動車輛的電磁環(huán)境非常復雜,在進行電動車輛設(shè)計之前或設(shè)計中,必須分析預期的電磁環(huán)境,確定電磁環(huán)境電平,做好電磁兼容的前期工作。電磁環(huán)境是提出和確定設(shè)備中各模塊的電磁兼容設(shè)計指標要求,以及實施電磁兼容設(shè)計的前提干擾源和敏感器件整車的電磁環(huán)境是多個電磁騷擾源綜合構(gòu)成的,通過在電波暗室的測量分析得出:電動車輛中的電機驅(qū)動系統(tǒng),輔助電氣系統(tǒng)(如空調(diào)等)、數(shù)字化的管理系統(tǒng)等是電動車輛主要騷擾源;通信系統(tǒng)是電動車輛電磁騷擾的主要敏感器件,也就是說易受到電動車輛系統(tǒng)內(nèi)與...
脈沖發(fā)生器按其信號波形的分類按其信號波形分為四大類:①正弦信號發(fā)生器。主要用于測量電路和系統(tǒng)的頻率特性、非線性失真、增益及靈敏度等。按其不同性能和用途還可細分為低頻(20赫至10兆赫)信號發(fā)生器、高頻(100千赫至300兆赫)信號發(fā)生器、微波信號發(fā)生器、掃頻和程控信號發(fā)生器、頻率合成式信號發(fā)生器等。②函數(shù)(波形)信號發(fā)生器。能產(chǎn)生某些特定的周期性時間函數(shù)波形(正弦波、方波、三角波、鋸齒波和脈沖波等)信號,頻率范圍可從幾個微赫到幾十兆赫。除供通信、儀表和自動控制系統(tǒng)測試用外,還...
以人體走過地毯然后接觸鍵盤為例建立的靜電放電事件的模型例子來討論靜電放電的影響來得出的結(jié)論具有一般性。解決靜電放電問題要從系統(tǒng)的角度考慮問題。我們把建立的靜電放電模型是將鍵盤看成一個單獨的模塊,具有集中的電容、電感和電阻。實際上,這個模塊往往是一個殼體,殼體內(nèi)有鍵盤的開關(guān)和電子線路。如果沒有其它的放電路徑或屏蔽,從人體產(chǎn)生的靜電場和放電電流會直接影響鍵盤系統(tǒng)內(nèi)的電子器件。靜電場的強度取決于充電物體上的電荷數(shù)量,和與其它電荷量不同的物體之間的距離。人體上的電壓通常會達到8~10...
科技的不斷進步,使得新技術(shù)、新材料等層出不窮,消費者也開始不單單滿足于‘有某樣產(chǎn)品’,而是轉(zhuǎn)向‘有某樣精密的產(chǎn)品’。如何在大同小異的先進工藝材料中脫穎而出,給數(shù)據(jù)傳輸速率日趨攀高的系統(tǒng)提供有效可靠的ESD安全保護?除了采用各項新興技術(shù)外,zui有效的方法可能莫過于在原有技術(shù)基礎(chǔ)上精益求精。ESD簡言之就是電荷快速中和,電子工業(yè)每年花在這上面的費用都會超過幾十億美元。靜電的產(chǎn)生是由于相互摩擦,使得物質(zhì)表面獲得或失去電子,破壞掉原有的電荷平衡,讓物體帶上或正或負的靜電。此外,靜電...
干擾模擬器功能用途可模擬多種干擾信號,包括壓制干擾、距離欺騙干擾、速度欺騙干擾、速度欺騙干擾、組合干擾等??梢酝ㄟ^軟件調(diào)整干擾信號的各項參數(shù)并控制干擾信號輸出。主要用途是通過模擬干擾信號環(huán)境,研究雷達通訊系統(tǒng)抗干擾性能。干擾方式:壓制干擾:帶寬阻塞干擾、窄帶瞄準干擾、掃頻干擾、間斷噪聲干擾、雜亂脈沖干擾、噪聲+多種波形調(diào)制干擾;距離欺騙干擾:距離拖引干擾、距離拖引+多普勒噪聲干擾、多重距離拖引干擾、距離假目標;速度欺騙干擾:速度拖引干擾、速度拖引+多普勒噪聲干擾、多重速度拖引...
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